隨著汽車技術的迅速發展，安全性能越來越受到人們的重視，制動系統作為主要主動安全件更是倍受關注。
    abs就是汽車在制動期間監視和控制車輛速度的一種電子系統。它的工作原理是依靠裝在各車輪上高度靈敏的車輪轉速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計算機控制。緊急制動時，一旦發現某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調節器使該輪的制動分泵泄壓，使車輪恢復轉動。
    abs的工作過程實際上是抱死--松開--抱死--松開的循環工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態。此外，車輪與地面的摩擦力為最大，制動距離將最短，大大提高了制動效果，增加了制動可靠性。有效地克服緊急制動時的跑偏側滑甩尾，防止車身失控等情況的發生。【其車輪每轉動一周其抱死松開在80--100次左右】。
    abs系統由傳感器電子控制裝置執行器三個部分組成。
    車速傳感器：檢測車速，給ecu提供車速信號，用于滑移率控制方式。
    輪速傳感器：檢測車輪速度，給ecu提供輪速信號，各種控制方式均采用。
    減速傳感器：檢測制動時汽車的減速度，識別是否是冰雪等易滑路面，只用于四輪驅動控制系統。
    執行器:1制動壓力調節器，接受ecu的指令，通過電磁閥的動作實現制動系統壓力的增加保持和降低。2液壓泵，受ecu控制，在可變容積式制動壓力調節器的控制油路中建立控制油壓，在循環式制動壓力調節壓力的過程中將由輪缸流出的制動液經蓄能器泵回主缸以防止abs工作時制動踏板行程發生變化。