所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，測量及校正四輪相關的定位角度，使車輛在行駛時，車輪、懸架系統以及轉向系統元件能保持適當的幾何關系，使駕駛員能正確的，舒適的駕駛車輛，保證汽車行駛的穩定性和安全性，減少汽車的磨損和油耗，廷長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。
從汽車的結構說起。前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束等四個主要定位基本定位角度；后輪定位包括后輪外傾和后輪前束等兩個主要定位基本定位角度。四輪定位包括前輪定位和后輪定位。
其作用是要使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
如果出現下列情況時必須檢查車輪定位：
1、不能正常行駛（轉向沉重、轉向盤發抖、車輛跑偏、轉向盤不正、轉向輪不能自動回正，以及車感飄浮、振顫、搖擺等）。
2、車輛肇事。
3、拆卸車橋部件更換（前橋部件：下控制臂、車輪軸承座、轉向拉桿/轉向拉桿端、轉向機、副車架、減震器；后橋部件：整體力矩梁、副車架、上/下橫向連接、控制臂）。
4、輪胎磨損（單邊磨損、塊狀磨損、偏磨等）。
    作為一名前后橋總成生產企業的員工，要了解四輪定位的重要參數及形成過程。前橋部分：主銷后傾角由整車裝配形成；主銷內傾角一般在前軸制造時形成。前輪外傾角由轉向節、主銷和前軸裝配后形成；前束由橫拉桿裝配后調整形成。后橋部分：后橋前束要控制橋殼的跳動和托板定位孔在軸心線上；一般后橋未設計外傾角。