齒輪是一種傳遞動能的機(jī)械部件。通常利用兩個以上的輪子相互咬合。在機(jī)械傳動中占有重要地位。例如變換轉(zhuǎn)動的速度，以變換單位時間的轉(zhuǎn)動次數(shù)。所以互相咬合---嚙合的一對齒輪的齒數(shù)不一樣。可是互相嚙合要求互相的縫隙是一樣，齒的間隙和齒的厚度應(yīng)該一致，才能夠發(fā)揮機(jī)械效率。描述這個間隙和齒厚的參數(shù)就是模數(shù)的含義。在英美也有使用徑節(jié)pitch的。他們之間是倒數(shù)關(guān)系。一般正齒輪最簡單，斜齒輪、內(nèi)齒輪和變位齒輪就比較復(fù)雜。包括壓力角和齒面計(jì)算。在進(jìn)門以后慢慢詳細(xì)，有軟件可資利用。一般計(jì)算傳動比，就簡單，數(shù)一下齒輪有多少齒牙就能夠計(jì)算了。轉(zhuǎn)動起來，模數(shù)相當(dāng)于跑步的‘步距’，即邁一步有多遠(yuǎn)的含義是一樣的。
    模數(shù)及常用計(jì)算公式:模數(shù)是指相鄰兩輪齒同側(cè)齒廓間的齒距t與圓周率π的比值(m＝t/π)， 
    以毫米為單位, 國際規(guī)定,齒輪分度圓上的齒距P與圓周率派的比值定義為模數(shù)，用m表示，單位是mm, 即m=p/派。 
    模數(shù)是模數(shù)制輪齒的一個最基本參數(shù)。 
    模數(shù)越大，輪齒越高也越厚，如果齒輪的齒數(shù)一定，則輪的徑向尺寸也越大。 
    模數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)等要求制訂的。 
    對於具有非直齒的齒輪，模數(shù)有法向模數(shù)mn、端面模數(shù)ms與軸向模數(shù)mx的區(qū)別，它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。 
    對於錐齒輪，模數(shù)有大端模數(shù)me、平均模數(shù)mm和小端模數(shù)m1之分。 
    對於刀具,則有相應(yīng)的刀具模數(shù)mo等。 
    標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的應(yīng)用很廣。 
    在公制的齒輪傳動、蝸桿傳動、同步齒形帶傳動和棘輪、齒輪聯(lián)軸器、花鍵等零件中，標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都是一項(xiàng)最基本的參數(shù)。 
    它對上述零件的設(shè)計(jì)、制造、維修等都起著基本參數(shù)的作用。 
    模數(shù)是決定齒大小的因素。齒輪模數(shù)被定義為模數(shù)制輪齒的一個基本參數(shù)，是人為抽象出來用以度量輪齒規(guī)模的數(shù)。目的是標(biāo)準(zhǔn)化齒輪刀具，減少成本。