后橋螺旋錐齒輪生產批量大，按齒輪行業質量標準規定，應對成品齒輪100%的進行測量，以滿足顧客對質量的要求。因此，后橋螺旋錐齒輪在線快速檢測就成為必要。
    后橋螺旋錐齒輪在線快速檢測技術通常采用齒輪雙面嚙合測量原理。主要是齒輪雙面嚙合測量的原理簡單（一維測量，不要角度基準）、測量效率高。對環境無嚴格要求、測量齒輪制作簡便等特點，能適應相對惡劣的生產環境而又能滿足快速測量的要求，但雙面嚙合測量所獲得的結果很難保證齒輪軸向精度指標是否合格，而齒輪的軸向精度是與齒輪壽命、振動及噪聲相關聯的，為讓此參    數得到有效控制，后橋螺旋錐齒輪在線快速檢測需采用齒輪雙面嚙合多維測量對后橋螺旋錐齒輪進行測量。
    齒輪雙面嚙合多維測量原理為：當被測齒輪與測量齒輪做無側隙嚙合滾動時，同時測量中心距的變化量和齒輪的軸線偏擺量；通過對多路測量信號進行處理，獲得齒輪的徑向綜合誤差與軸向誤差 （如齒向誤差、齒輪錐度等)信息。實質上是在傳統的雙面嚙合測量法上為測量齒輪增加自由度，通過新增的自由度來反映被測齒輪的軸向精度信息。其關鍵是改變傳統雙嚙合測量的一維測量本質。由于可以用線性測微傳感器來獲得齒輪軸線的偏擺量，而不需要精密測角傳感器，因此，本測量技術具有傳統雙嚙合測量技術的優點，又能在一次快速測量中同時得到被測齒輪的軸向精度信息。