現代新型柴油汽車在后橋主減速器螺栓上采用厭氧膠緊固方法，代替了平墊鎖固，但在實際使用中，由于多方面的原因，造成了螺栓松脫 ，其主要原因如下：
(1) 由于柴油汽車嚴重超載，使從動齒輪阻力矩增大，超過緊固膠的力度而松脫。
(2) 修復件沒有清洗干凈，擰緊力矩不足，厭氧膠沒有完全凝固，裝車使用后沒有起到緊固的作用。
(3) 差速器、減速器總成維護不及時。
所以，柴油汽車在行駛1萬km后，要對差速器、減速器緊固螺栓進行檢查維護。