湖北車橋有限公司是一家專業生產前后橋的的車橋制造廠家。眾所周知，前后橋做為車輛的三大動力核心總成之一，雖不常被人們提起，但卻在汽車動力傳輸的過程中發揮著紐帶的作用，對整車的行駛的動力性和穩定性也有著至關重要的地位。

車橋是通過懸架(或承載式車身)相連，兩端安裝汽車車輪的橋式結構。通過傳遞車架與車輪之間各方向作用力及其力矩，其對汽車的動力性，穩定性，承載能力等性能有著重要的影響。車橋除了承載作用外還起到減速和差速的作用。

后橋位于汽車傳動系統的末端，主要由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。主減速器一般用來改變傳動方向，降低轉速，增大扭矩，保證汽車有足夠的驅動力和適當的速度。對一些載重較大的載重汽車，要去較大的減速比，用單機主減速器傳動，則從齒輪的直徑就必須增大，會影響車橋的離地間隙，所以才有兩次減速，通常稱為級減速器。差速器用以連接左右半軸，可使兩側車輪以不同角速度旋轉同時傳遞扭矩，保證車輪的正常滾動。有的多橋驅動的汽車，在分動器內火災貫通式傳動的軸間也裝有差速器，稱為橋間差速器。其作用是在汽車轉彎或在不平坦的路面上行駛時，使前后驅動車輪之間產生差速作用。半軸是將差速器穿了的扭矩再傳給車輪，驅動車輪旋轉，推動汽車行駛的實心軸。驅動橋殼的主要功用是支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面的反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；同時，它又是主減速器、差速器、半軸的裝配基體。

以上就我公司車橋的基本結構和功能做了簡單的介紹，總而言之，車橋不僅使車輪的驅動力和懸架車架連接、并承受整個車身重量，還要傳動車輛的動力輸出，對整車的動力性和穩定性有著至關重要的影響。